L'ibiza FR e Cupra a confronto delle altre piccole sportive

[Vixent]

Mah io a conti fatti, della attuale generazione fra prezzo, dotazioni, prestazioni e linea sarei molto più diretto verso la Iby FR, su alcune cose la preferisco anche alla Cupra, peccato per il DSG che proprio non riesco a digerirlo (e fa levitare il prezzo). Sennò la GPA.

[Nello FR]

Non lo capisco nemmeno io, xkè non hanno dato la possibilità  di optare x il cambio...forse vogliono renderla sportiva al 100%, hanno cercato di curare i minimi dettagli...col mi sa ke il manuale verra abandonato.

[Vixent]

Però pensa che differenza...
Seat Ibiza FR 1.4 TSI DSG 3p: 20.400 €
Seat Ibiza FR 1.4 TSI 3p: 18.900 €
Sarebbe stato un bel passo avanti per le vendite di piccole sportive secondo me. Un'auto che a listino non raggiunge i 20.000 euro ha un effetto psicologico completamente diverso. Sotto i 20.000 con quella potenza, mi pare ci siano solo GPA, 500 A, Colt Ralliart e se vogliamo farcela stare anche la Twingo RS.

[Nello FR]

Devi sapere ke stai comprando una macchina con tanta tecnologia, le altre di questo segmento se la sognano....

[Vixent]

Niente in contrario, ma secondo me sarebbe stato meglio comunque poter scegliere

[FRettoloso]

Però pensa che differenza...
Seat Ibiza FR 1.4 TSI DSG 3p: 20.400 €
Seat Ibiza FR 1.4 TSI 3p: 18.900 €
...

Guarda vixent che la FR 3 porte parte da un listino ufficiale di 20.400. Il 19.800 che dici tu lo trovi su concessionari su internet (anche se poi ti valutano l'usato meno degli altri)

[Nello FR]

Per l'esattezza sono 20.255 euro listino ufficiale....

[Vixent]

Non ci siamo capiti, facevo l'esempio di listino che avremmo visto se avessero affiancato, alla attuale FR DSG, una versione con cambio classico manuale, che generalmente è di 1.500 euro in meno (quindi appunto sui 18.900).

[luca88]

So che come confronto non centra molto e sarò anche OT, ma volevo far riflettere i pochi ancora affezionati al marchio italiano (da me odiato da sempre) che compete con la nostra 6J:
Prova sul sito Quattroruote

Fiat
"Punto Evo 1.3 Mjt 95CV DPF 5p. S&S Dyn."
Prezzo di listino
18.151,00 euro
Optional presenti
Autoradio con lettore CD
(500,00 euro)

Batticalcagno con logo punto
(100,00 euro)

Cerchi di lega da 15"
(500,00 euro)

Fari fendinebbia con funzione cornering
(180,00 euro)

Fasce laterali in tinta con carrozzeria
(170,00 euro)

Kit fumatori
(20,00 euro)

Navigatore satellitare Tomtom
(425,00 euro)

Predisposizione per navigatore portatile
(30,00 euro)

Retrovisori elettrici con sbrinamento
(60,00 euro)

Sistema vivavoce Blu&Me con porta Usb
(300,00 euro)

Terzo appoggiatesta posteriore
(100,00 euro)

Tetto panoramico apribile elettricamente
(900,00 euro)

Vernice metallizzata
(430,00 euro)

Volante e pomello cambio di pelle
(170,00 euro)

Prezzo vettura provata
22.036,00 euro

[mission]

mannaggia a voi.. andate off topic pur di infangare gratuitamente.. ho aperto una discussione apposta viewtopic.php?f=4&t=20583&view=unread#unread cmq logico la versione ha un sacco di optional superflui come pelle navigatore e il prezzo è senza nessuno sconto

[Nello FR]

[Nello FR]

Certo nn avevo capito, hai assolutamente ragione.
Sara un fattore economico, intendo far girare l'economia verso il dsg...Vuoi la FR o la Cupra? la devi acquistare con il dsg....

[mission]

Certo nn avevo capito, hai assolutamente ragione.
Sara un fattore economico, intendo far girare l'economia verso il dsg...Vuoi la FR o la Cupra? la devi acquistare con il dsg....

quindi se si vuole un cambio manuale bisogna passare alla concorrenza a tutti i costi scendendo a compromessi

[Vixent]

Certo nn avevo capito, hai assolutamente ragione.
Sara un fattore economico, intendo far girare l'economia verso il dsg...Vuoi la FR o la Cupra? la devi acquistare con il dsg....

quindi se si vuole un cambio manuale bisogna passare alla concorrenza a tutti i costi scendendo a compromessi

Quoto tutto... ma staremo a vedere cosa fa la concorrenza. Alfa ormai mi ha rotto le balle di fieno, per il made in Italy non posso che confidare in Abarth ormai.

[Vixent]

la yaris 1.8 nn pensavo esistesse so che c'era il 1.5 da 105
133 cv era un missile perchè dici un chiodo?
cmq la polo adesso non è che costi molto di + dell'iby in tutte le versioni

OT esiste anche la Yaris Vitz RS da 150 cv

Vero è un'auto che mi sarebbe piaciuto provare, ma in Europa pare più rara della Zonda (almeno stando a autoscout24)

In ogni caso in questo segmento di piccole sportive, secondo me il gruppo VW è ancora avanti agli altri marchi sia sui motori benzina (il 1.4 TSI da 180 cv è tanta roba e anche in versione 150 cv non è male, peccato per il DSG oblligatorio che però rappresenta anche un vantaggio) sia per i diesel (nessuno ha niente che competa col 2.0 TDi della FR).

[andR1ea]

la vitz rs c'era anche da 163cv,poi ne è stata fatta un'edizione limitata da ben 250cv....chissà  che mostro!!

Comunque concordo con vixent,secondo me (con quest'idea della doppia sovralimentazione tutta Wv) per ora la fiat (nonostante il geniale multiair)sta ancora a guardare....

[Warlock]

basta con i discorsi da bar

topic ripulito

[Colex]

http://www.autoblog.it/post/33953/renau ... con-240-cv Bhe che ne dite...

[samu001]

http://www.autoblog.it/post/33953/renau ... con-240-cv Bhe che ne dite...

a me piace anche molto,un mio amico ha la vera williams tenuta in maniera maniacale che spettacolo

[Vixent]

se rimane aspirato, con 240 cv....... anche se la linea dell'originale rimane superiore per me (in "livrea" williams intendo).

Diventerà  un'auto "estrema" a quel punto, quindi molto più sportiva e piacevole da guidare, perdendo però quell'utilità  da tutti i giorni che invece contraddistingue l'Ibiza